앰프 부하: 채널당 캐비닛 수가 설계된 이유
요약. 하나의 앰프가 구동하는 캐비닛 수는 섹션 임피던스에 의해 결정되며, 섹션 임피던스는 설계 결정 사항입니다. 이 문서는 드라이버 임피던스, 병렬 부하 및 앰프 성능을 연결하는 계산을 설명하고, SSOUNDS의 다양한 시리즈가 서로 다른 선택을 하는 이유를 설명합니다.
계산
병렬로 연결된 라우드스피커 섹션은 임피던스를 나눕니다. 8옴 섹션 2개는 4옴을, 16옴 섹션 4개는 4옴을 나타냅니다. 전문 앰프 채널은 4옴에서 정격 출력을 제공하며 최소 부하 이하에서는 출력을 낮추거나 보호합니다. 따라서 설계 목표는 간단합니다. 각 채널의 병렬 섹션이 의도된 캐비닛 수에서 앰프의 최적 부하에 도달해야 합니다.
이것이 섹션 임피던스를 읽을 가치가 있는 사양으로 만드는 이유입니다. 16옴 섹션은 더 약한 섹션이 아니라 4개를 병렬로 연결하도록 설계된 섹션입니다. 전체가 16옴 섹션인 캐비닛은 4채널 앰프당 4개의 캐비닛을 구동하여 동일한 행잉에 대해 동등한 8옴 설계의 앰프 수를 절반으로 줄입니다.
제어와의 절충
채널당 캐비닛 수를 줄이면 전력보다는 제어 해상도를 얻을 수 있습니다. 앰프당 캐비닛이 2개인 경우 게인 셰이딩과 고주파 셰이딩을 2캐비닛 구역에 적용할 수 있으며, 원거리 투사 및 다운필 섹션을 메인 행잉과 독립적으로 구동할 수 있습니다. 따라서 SSOUNDS의 대형 포맷 요소는 설계상 앰프당 2개의 캐비닛을 사용하는 반면, 앰프 랙당 커버리지에 최적화된 컴팩트 요소는 4개를 사용합니다. 어느 숫자도 한계가 아닙니다. 둘 다 선택 사항이며, 각 데이터 시트의 시스템 작동 노트에 명시되어 있습니다.