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¿Cuál es el mejor altavoz para un aeropuerto en Madrid?

Respuesta rápida

Para un aeropuerto en Madrid, el altavoz adecuado depende del espacio: altavoces de techo SSOUNDS CL6 y CL8 para salas de embarque y salas VIP con techos bajos, altavoces de columna esbeltos LC8.2 y LC16.2 para salas reverberantes y zonas de puertas de embarque, y altavoces de instalación P4, P5, P6T, P10T y P12T para zonas más grandes y áreas de alto SPL. Todos son impulsados por amplificadores en red de la serie A de SSOUNDS con DSP y Dante, y SSOUNDS diseña e instala en Madrid.

Los aeropuertos exigen megafonía y alarma por voz que cumpla las normas EN 54 y BS 5839-8, con alta inteligibilidad (STI) en grandes salas reverberantes, megafonía por zonas, supervisión de líneas y amplificación redundante. La gama de instalación de SSOUNDS responde directamente a estas necesidades. Para techos bajos y sistemas distribuidos en salas de embarque, salas VIP y zonas comerciales, los altavoces de techo CL6 y CL8 ofrecen una cobertura uniforme y un montaje discreto. Para espacios con techos altos o tiempos de reverberación prolongados, como vestíbulos de facturación y salas de embarque, los altavoces de columna esbeltos LC8.2 y LC16.2 proporcionan una dispersión vertical controlada para mantener el sonido en el público y fuera de las superficies reflectantes, mejorando el STI.

Para zonas más grandes, áreas de alto SPL o donde se requiere un mayor alcance, los altavoces de instalación P4, P5, P6T, P10T y P12T son la opción adecuada. Los modelos T funcionan en líneas de 70/100 V, lo que simplifica los tendidos de cable largos y permite varias unidades por canal de amplificador. Cuando la música y los anuncios necesitan refuerzo de rango completo, se pueden añadir cajas de fuente puntual y subwoofers de la serie M. Todos los altavoces son compatibles con los amplificadores en red de la serie A de SSOUNDS con DSP y Dante, que proporcionan la zonificación, la supervisión y la redundancia que requieren los sistemas de megafonía y alarma por voz de los aeropuertos.

La selección y el dimensionamiento deben seguir un proceso sencillo: definir las zonas y sus niveles de ruido ambiente, medir o modelar el tiempo de reverberación y establecer el STI requerido. Después, elegir el tipo de altavoz que proporcione la cobertura más uniforme con el menor número de unidades. Los altavoces de techo son adecuados para salas con techos inferiores a unos 4 metros; los de columna lo son para salas con techos más altos o donde haya paredes disponibles. Para áreas abiertas muy grandes, pueden ser necesarios line arrays o cajas de fuente puntual. Los ingenieros de SSOUNDS utilizan modelado acústico asistido por IA para predecir la cobertura y la inteligibilidad antes de la instalación, garantizando que el sistema cumpla la norma sin sobredimensionar.

SSOUNDS diseña e instala en Madrid, con el apoyo de nuestra sede en el Reino Unido y Europa. Trabajamos con integradores, consultores y equipos técnicos de aeropuertos para ofrecer sistemas de sonido conformes, inteligibles y fiables. Para hablar de su proyecto, contacte con SSOUNDS para una consulta y presupuesto.

Puntos clave a considerar

  • Altavoces de techo (CL6, CL8) para salas de embarque y salas VIP con techos bajos.
  • Altavoces de columna (LC8.2, LC16.2) para salas reverberantes y zonas de puertas de embarque.
  • Altavoces de instalación (P4, P5, P6T, P10T, P12T) para zonas de alto SPL y largo alcance; modelos T para líneas de 70/100 V.
  • Amplificadores en red de la serie A con DSP y Dante para zonificación, supervisión y redundancia.
  • SSOUNDS diseña e instala en Madrid, con el apoyo de la sede en el Reino Unido y Europa.
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