Nenda moja kwa moja kwenye maudhui

Matumizi

Mifumo ya Sauti na Matangazo ya Umma ya Viwanja vya Ndege

Tangazo la kiwanja cha ndege lina nafasi moja ya kueleweka, katika jengo lililojengwa kwa kioo na zege lililoundwa lionekane kama siku zijazo.

Kile matumizi haya yanahitaji kutoka kwa mfumo

Kiwanja cha ndege ni tatizo la ufahamikaji kabla ya kitu kingine chochote. Usanifu unaofanya viwanja vya ndege kuvutia, kuta za kioo, jiwe lililong'arishwa, muundo ulio wazi na urefu wa mita makumi kadhaa, ndio pia unaowapa muda mrefu wa mwangwi na karibu hakuna ufyonzaji. Matangazo ni usemi, maana ya usemi iko katika konsonanti, na ishara za konsonanti zenye sauti ndogo ndizo kitu cha kwanza kinachozikwa na mwangwi mrefu. Kuongeza kiwango cha sauti hakuokoi, kwa sababu uwanja wa mwangwi hupanda pamoja na sauti ya moja kwa moja, na baada ya kiwango fulani tangazo huwa na sauti kubwa zaidi na ufahamikaji mdogo kwa wakati mmoja.

Kwa hivyo kigezo ni mwelekeo na umbali wa msikilizaji badala ya nguvu. Vyanzo vingi karibu na msikilizaji, kila kimoja kikifunika eneo lililofafanuliwa kwa mwelekeo mkali, hushinda vyanzo vichache vyenye sauti kubwa vinavyofunika kila kitu, kwa sababu kile sikio linahitaji ni uwiano mkubwa wa nishati ya moja kwa moja dhidi ya mwangwi katika kimo cha kichwa. Ndio sababu mifumo ya viwanja vya ndege imesambazwa badala ya kuwa katikati, kwa nini safu za nguzo na kipaza sauti chenye udhibiti mkali huonekana mahali penye urefu mkubwa, na kwa nini usanifu unapaswa kupimwa kwa usawa wa mfuniko na ufahamikaji badala ya kiwango cha sauti.

Kiwango cha kelele pia hubadilika mchana kutwa. Kiwanja cha ndege saa kumi na moja asubuhi na kiwanja hicho hicho wakati wa kilele cha safari ni mazingira tofauti ya akustika: kelele ya mazingira ni kubwa zaidi na ufyonzaji pia ni mkubwa zaidi, kwa sababu umati hufyonza sauti. Mfumo uliowekwa kwa jengo tupu hausikiki wakati jengo limejaa, na ule uliowekwa kwa kilele huwa mkali sana wakati kuna utulivu, kwa hivyo usanifu unapaswa kuzingatia hali zote mbili badala ya moja.

Kisha mahitaji ya uendeshaji yanaongezeka. Tangazo linaweza kuhitaji kufikia lango moja, ukanda mmoja, ukumbi mmoja au kiwanja chote, na jumbe za mashirika ya ndege, kiwanja na usalama zina vipaumbele tofauti. Viwanja vingi sasa vina sera ya kiwanja cha utulivu ambapo tangazo la jumla ni nadra kwa makusudi na lile la eneo maalum linabeba mzigo, jambo linaloinua kiwango cha ugawaji wa maeneo kwa kina. Na kazi ya kengele ya sauti ya usalama wa maisha ni mfumo tofauti ulioidhinishwa ambao usanifu wa matangazo ya umma unapaswa kuishi nao badala ya kuubadilisha.

Kile tunachoangalia kwanza

  • Muda wa mwangwi na ufyonzaji vilivyopimwa katika jengo halisi, kabla ya nafasi za vipaza sauti kuamuliwa
  • Usambazaji wa mfuniko kwa umbali mfupi wa msikilizaji, ambao ndio unaoinua uwiano wa moja kwa moja dhidi ya mwangwi katika kimo cha kichwa
  • Ugawaji wa maeneo kwa kina: lango, ukanda, ukumbi na kiwanja, na mpangilio wa vipaumbele kati ya jumbe za shirika la ndege, kiwanja na usalama
  • Kelele ya mazingira na ufyonzaji vinavyobadilika kati ya saa ya utulivu na wimbi la safari, na jinsi mfumo unashughulikia vyote viwili
  • Kuishi pamoja na mfumo ulioidhinishwa wa kengele ya sauti ya usalama wa maisha, ambao ni wigo tofauti
  • Sehemu ndefu, ngumu ambapo gridi ya dari haiwezi kufikia sakafu, kwa hivyo nguzo na kipaza sauti chenye udhibiti hubeba mfuniko
  • Udhibiti wa mwelekeo unaozuia nishati kugusa kioo, jiwe na muundo ulio wazi

Kwa nini SSOUNDS kwa hili

Tunachukulia kiwanja cha ndege kama tatizo la usambazaji wa usemi na tunachapisha mbinu. Nota yetu ya uhandisi kuhusu ufahamikaji wa usemi inaeleza mahali ufahamikaji unapoishi katika ishara, utaratibu unaouharibu, Kielekezi cha Usambazaji wa Usemi kama kipimo kinachohusika, na sifa za kipaza sauti zinazoubadilisha kweli. Nidhamu ya sauti ya VoxClear iliyotajwa katika nota hiyo ipo kwa vyumba hivi hasa, na inataja viwanja vya usafiri miongoni mwao. Unaweza kusoma jinsi tunavyounda kabla ya kununua kitu chochote.

Kwa sababu tunasanifu vipaza sauti, vikuza sauti na usindikaji, matrix ya maeneo, kipaumbele cha matangazo na ucheleweshaji wa upatanisho kati ya nafasi zinazokaribiana ni mfumo mmoja wenye faili moja ya usanidi badala ya bidhaa tatu zinazojadiliana kupitia safu ya udhibiti ya mtu mwingine.

Bidhaa za SSOUNDS zinazopendekezwa

Zimepangwa kwa kazi ambayo kila bidhaa hufanya katika aina hii ya mfumo. Vipimo viko kwenye kurasa za bidhaa na kwenye data sheets, kwa hivyo hakuna kinachorudiwa hapa.

Kumbi, atrium na kumbi za kujiandikisha

Sehemu ndefu, ngumu, zenye mwangwi. Safu za nguzo na kipaza sauti chenye udhibiti huweka nishati kwa watu katika kimo cha kichwa na kuzuia kugusa kioo.

Malango, ukanda na maeneo ya kusubiri

Mfuniko wa eneo maalum kwa umbali mfupi wa msikilizaji, ambapo tangazo linapaswa kufikia lango moja na kuishia hapo.

Kumbi za mizigo, mzunguko mrefu na sehemu za juu

Maeneo yenye kelele, yenye kuakisi, yenye dari ndefu ambapo umbali ni mrefu na mwelekeo unapaswa kubaki mwembamba.

Sauti ya dari iliyosambazwa

Ofisi, vyumba vya mapumziko, korido, maduka na nyuma ya jengo kwenye mistari ya 70/100 V.

Ukuza, ugawaji wa maeneo na usindikaji

Matrix ya maeneo, kipaumbele cha matangazo, ucheleweshaji wa upatanisho kati ya nafasi zinazokaribiana, na ukomo wa kila eneo.

Video ya LED

Taarifa za safari, uongozaji na matangazo ya maonyesho kwa ndani ya jengo na facade za nje.

Kando ya barabara, viwanja vya mbele na maeneo ya nje yaliyofunikwa

Nafasi zilizo wazi kwa hali ya hewa ambapo tangazo linapaswa kusikika juu ya trafiki na kipaza sauti kinaishi kwenye mvua na jua.

Kwa nini bidhaa hizi. M3.12P inaelezwa katika katalogi kama iliyoundwa kwa ufahamikaji wa usemi wa umbali mrefu katika kumbi na sehemu za usanifu zenye mwangwi, ikiwa na vidhibiti kumi na wawili vya inchi 3 vya masafa kamili katika mstari mwembamba wa wima unaozuia nishati kugusa dari na kuta ngumu na hakuna kivuko cha masafa cha kusababisha miale katika bendi ya sauti ya binadamu, ambalo ni tatizo la kiwanja cha ndege lililotajwa kwa maneno ya bidhaa yenyewe. P15-X ni kipaza sauti chetu cha umbali mrefu chenye mwelekeo wa kudumu wa digrii 70 kwa 40, na katalogi inaeleza waziwazi kwamba mwelekeo mwembamba upo ili kushikilia ufahamikaji katika umbali ambapo kipaza sauti cha kawaida cha njia mbili kimeshindwa. CL6 na CL8 ni vipaza sauti vya usanikishaji vilivyosambazwa vyenye uwezo wa kuchagua wa 70/100 V au 8 Ohm. Nota yetu ya uhandisi iliyochapishwa kuhusu ufahamikaji wa usemi inaweka nidhamu ya sauti ya VoxClear kwa sehemu ambapo mwangwi unapingana na neno linalozungumzwa, na inataja viwanja vya usafiri kama mojawapo. LC16.3 ina vidhibiti kumi na sita vya inchi 3 vya masafa kamili katika mstari wa moja kwa moja wa mm 1401 kwa digrii 127 kwa 24 na inataja viwanja vya ndege, LC12.3 na LC100 zinataja kumbi na viwanja vya ndege, na LC9.5W na LC6.5W ni nguzo za alumini zilizomiminwa kwa IP66 zinazotaja viwanja vya mbele vya viwanja vya ndege. CL6HD na CL8HD ni vipaza sauti vya dari vya Dante vinavyopewa nguvu kupitia kebo ya mtandao vinavyotaja viwanja vya ndege.

Pata mfumo huu ukibainishwa kwa chumba chako

Tutumie michoro, idadi ya viti na kile chumba kinachotakiwa kifanye. Wahandisi wetu hufanya uandishi wa ufikiaji na kutakurudishia orodha ya bidhaa, mpango wa rigging na bajeti.

Ongea kwenye WhatsApp