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Aplicaciones

Sistemas de sonido para estaciones de ferrocarril y metro

Un anuncio de andén compite con un tren, y tiene que imponerse en los pocos segundos que quedan antes de que se cierren las puertas.

Lo que esta aplicación exige de un sistema

Una estación es el entorno de palabra hablada más difícil del transporte público, porque el ruido y la reverberación llegan juntos. Un tren que entra en el andén eleva bruscamente el nivel ambiente justo durante el periodo en que el anuncio importa, y las superficies que delimitan un andén, una marquesina rígida por encima, un muro de contención detrás, la vía y el balasto por debajo, devuelven esa energía en lugar de absorberla. Un andén subterráneo es aún peor: un túnel o una caja de hormigón sin apenas absorción y sin ningún lugar por donde salga el sonido.

La geometría impone entonces la solución. Un andén es largo y estrecho, quizá doscientos metros por diez, con oyentes distribuidos a lo largo de toda su longitud. Una única fuente sonora potente en cada extremo no puede cubrirlo: el oyente cercano queda castigado y el lejano oye la marquesina en lugar de la voz. El diseño es una línea de fuentes muy próximas entre sí, cada una cubriendo un tramo corto con un patrón vertical ajustado orientado hacia abajo, hacia las personas, y alejado de la marquesina y del andén opuesto, todo alineado en tiempo para que un oyente situado entre dos de ellas oiga una sola voz en lugar de dos.

El vestíbulo es otra sala distinta. Es más alto, más ancho y más reverberante, mezcla taquilla, comercios y circulación, y tiene que zonificarse por separado de los andenes para que un cambio de andén no anuncie a toda la estación. Acertar con el límite entre esas zonas es lo que evita que los anuncios se conviertan en ruido de fondo que los viajeros aprenden a ignorar.

El entorno es implacable de formas que una instalación en interior no conoce. Los andenes abiertos reciben lluvia, viento y sol; las estaciones subterráneas reciben ondas de presión del túnel, polvo y calor; todo está al alcance del público y tiene que sobrevivir a ello; y el acceso de mantenimiento se produce en horas de ingeniería y no durante el día. A todo esto se suma que el mensaje de evacuación para la seguridad de las personas es un ámbito certificado aparte con el que el diseño de megafonía tiene que convivir.

Lo primero que analizamos

  • Ruido ambiente durante el movimiento de un tren, que es la condición que el anuncio realmente tiene que cumplir
  • Fuentes muy próximas entre sí a lo largo del andén con control vertical ajustado, orientadas hacia abajo, hacia las personas, y no a lo largo del andén
  • Alineación de retardos entre posiciones adyacentes, para que la cobertura solapada se perciba como una sola voz
  • Marquesinas rígidas, muros de contención y cajas subterráneas, donde no hay absorción que aprovechar
  • Zonificación separada para andenes, vestíbulo, taquilla y pasos subterráneos, y el orden de prioridad entre ellos
  • Clima, polvo, calor y acceso del público al hardware, y lo que eso implica para el montaje y la carcasa
  • Convivencia con el ámbito certificado de evacuación y alarma por voz
  • Acceso de mantenimiento que solo se produce en horas de ingeniería

Por qué SSOUNDS para este proyecto

Un sistema de andén es un ejercicio de retardo y directividad, y lo diseñamos como tal: muchas fuentes muy próximas entre sí, cada una cubriendo un tramo corto, alineadas en nuestro propio procesado para que el solapamiento se perciba como una sola voz. Es una propuesta distinta de la de un par de bocinas más potentes en los extremos, y es la que sigue funcionando con un tren en el andén.

Nuestra nota de ingeniería publicada sobre inteligibilidad de la palabra menciona las terminales de transporte entre las salas para las que existe la disciplina de voicing VoxClear, y expone la medida con la que diseñamos y por qué la directividad la mejora. El método está en el sitio, para que pueda juzgar la ingeniería antes de juzgar el presupuesto.

Productos SSOUNDS recomendados

Agrupados según la función de cada producto en este tipo de sistema. Las especificaciones están en las páginas de producto y en las fichas técnicas, por lo que no se repiten aquí.

Andenes y pasos subterráneos

Fuentes muy próximas entre sí y de control ajustado a lo largo del andén, orientadas hacia abajo, hacia las personas, y alejadas de la marquesina y de la cara opuesta.

Vestíbulos, taquillas y espacios altos

Salas más altas y reverberantes donde una columna mantiene la energía fuera de las superficies rígidas en un alcance largo.

Andenes largos y megafonía de gran superficie

Donde el alcance es largo y el patrón tiene que seguir siendo lo bastante estrecho para no alcanzar el andén opuesto.

Audio distribuido en techo

Locales comerciales, salas de espera, oficinas y zonas internas en líneas de 70/100 V.

Amplificación, zonificación y procesado

Una matriz de zonas por andén y vestíbulo, prioridad de megafonía, retardo de alineación y limitación por zona.

Vídeo LED

Información al viajero, pantallas de andén y publicidad de vestíbulo, en interior y en posiciones expuestas a la intemperie.

Andenes abiertos y posiciones expuestas a la intemperie

Andenes sin marquesina y explanadas de estación, donde la columna tiene que resistir la intemperie y mantener su patrón fuera de los edificios de enfrente.

Por qué estos productos. El M3.12P se describe en el catálogo como diseñado para la inteligibilidad de la palabra a largo alcance en salas y espacios arquitectónicos reverberantes, con una línea vertical ajustada de transductores de rango completo que mantiene la energía fuera de techos y paredes rígidos y sin crossover que genere lóbulos en la banda vocal. Los M-4, M-6 y M-8 llevan las etiquetas de instalación y relleno y se describen para funciones discretas de relleno y retardo, que es el papel en el andén. El P15-X es nuestra fuente puntual de largo alcance sobre una guía de ondas de directividad constante de 70 por 40 grados, especificada aquí para las posiciones abiertas largas. Los CL6 y CL8 son altavoces distribuidos de instalación con funcionamiento seleccionable de 70/100 V u 8 Ohm. Nuestra nota de ingeniería publicada sobre inteligibilidad de la palabra expone la disciplina de voicing VoxClear y menciona las terminales de transporte entre los espacios para los que existe. Las columnas LC16.3 y LC12.3 mencionan vestíbulos y salas de estación de ferrocarril, y las LC9.4W, LC6.4W y LC6.5W son columnas de aluminio fundido IP66 con un patrón vertical de 10 grados que mencionan andenes de ferrocarril. La LC12.3D es una columna Dante que menciona salas de estación. Los CL6HD y CL8HD son altavoces de techo Dante que mencionan estaciones.

Consiga la especificación para su sala

Envíenos los planos, el aforo y lo que la sala debe lograr. Nuestros ingenieros modelan la cobertura y le responden con una lista de productos, un plan de instalación y un presupuesto.

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