적용 분야
철도 및 지하철 역사 사운드 시스템
승강장 안내방송은 열차와 경쟁하며, 문이 닫히기 전 몇 초 안에 반드시 이겨야 합니다.
이 용도가 시스템에 요구하는 것
역사는 대중교통에서 가장 어려운 음성 환경입니다. 소음과 잔향이 동시에 도착하기 때문입니다. 승강장에 진입하는 열차는 안내방송이 가장 중요한 바로 그 시점에 주변 소음 레벨을 급격히 끌어올리고, 승강장을 둘러싼 표면들, 즉 머리 위의 경질 캐노피, 뒤쪽의 옹벽, 아래의 선로와 자갈은 그 에너지를 흡수하지 않고 되돌려 보냅니다. 지하 승강장은 더 나쁩니다. 흡음이 거의 없고 소리가 빠져나갈 곳도 없는 터널이나 콘크리트 상자이기 때문입니다.
이때 기하학적 구조가 해답을 강제합니다. 승강장은 길고 좁으며, 예컨대 200미터에 폭 10미터로 청취자가 전체 길이를 따라 늘어서 있습니다. 양 끝에 하나씩 놓인 큰 음원으로는 감당할 수 없습니다. 가까운 청취자는 과도한 음량에 시달리고, 먼 청취자는 목소리 대신 캐노피 반사음을 듣게 됩니다. 해법은 근접 배치된 음원의 열입니다. 각 음원은 짧은 구간을 담당하고, 좁은 수직 패턴을 사람을 향해 아래로 조준하며 캐노피와 반대편 승강장에서는 벗어나게 하고, 모두 시간 정렬되어 두 음원 사이에 서 있는 청취자가 두 개의 목소리가 아닌 하나의 목소리를 듣도록 합니다.
대합실은 다른 공간입니다. 더 높고 넓으며 잔향이 더 많고, 개찰구 홀과 상업 시설, 통행 구역이 섞여 있으며, 승강장과 별도로 구역을 나누어야 승강장 변경 방송이 역사 전체를 호출하지 않습니다. 이 구역 경계를 제대로 잡는 것이 안내방송이 승객이 무시하게 되는 배경 소음으로 전락하는 것을 막습니다.
이 환경은 실내 설치와 다른 방식으로 가혹합니다. 개방 승강장은 날씨와 바람, 햇빛을 견뎌야 하고, 지하 역사는 터널 압력파와 먼지, 열을 견뎌야 하며, 모든 것이 대중의 손이 닿는 곳에 있어 이를 견뎌야 하고, 유지보수 접근은 주간이 아닌 작업 시간에만 이루어집니다. 게다가 인명 안전 피난 방송은 별도의 인증 범위로서 안내방송 설계가 이와 공존해야 합니다.
가장 먼저 살펴보는 것
- 안내방송이 실제로 충족해야 하는 조건인 열차 운행 중 주변 소음
- 승강장을 따라 근접 배치된 음원과, 승강장을 따라가 아니라 사람을 향해 아래로 조준하는 강한 수직 제어
- 인접 위치 간 지연 정렬로, 중첩 커버리지가 하나의 목소리로 들리게 하는 것
- 흡음을 빌려올 수 없는 경질 캐노피, 옹벽, 지하 박스 구조
- 승강장, 대합실, 개찰구 홀, 지하도의 구역 분리와 그 사이의 우선순위
- 하드웨어의 날씨, 먼지, 열, 대중 접근성, 그리고 이것이 장착과 인클로저에 갖는 의미
- 인증된 피난 및 비상방송 범위와의 공존
- 작업 시간에만 가능한 유지보수 접근
이 프로젝트에 SSOUNDS를 선택하는 이유
승강장 시스템은 지연과 지향성의 문제이며, 우리는 이를 하나로 설계합니다. 근접 배치된 다수의 음원이 각각 짧은 구간을 담당하고, 자체 프로세싱에서 정렬되어 중첩이 하나의 목소리로 들립니다. 이는 양 끝에 더 큰 혼을 두는 제안과 다르며, 승강장에 열차가 있어도 작동하는 방식입니다.
음성 명료도에 관한 당사의 공개 엔지니어링 노트는 VoxClear 보이싱 원칙이 존재하는 공간 중 교통 터미널을 명시하고, 우리가 설계하는 기준과 지향성이 이를 어떻게 개선하는지 설명합니다. 방법론이 사이트에 공개되어 있으므로 견적을 판단하기 전에 엔지니어링을 판단할 수 있습니다.
추천 SSOUNDS 제품
이러한 유형의 시스템에서 각 제품이 수행하는 역할별로 그룹화했습니다. 사양은 제품 페이지와 데이터시트에 있으므로 여기서는 반복하지 않습니다.
승강장 및 지하도
승강장을 따라 근접 배치되고 강하게 제어된 음원으로, 사람을 향해 아래로 조준하며 캐노피와 반대편 면에서는 벗어나게 합니다.
대합실, 개찰구 홀, 고천장 공간
더 높고 잔향이 많은 공간으로, 긴 거리에서도 경질 표면에 에너지가 닿지 않도록 컬럼을 사용합니다.
SSOUNDS
SSOUNDS LC16.3
16 × 3″ 풀레인지 컬럼, 127° × 24°, 공항, 역 및 모스크의 안내 방송 및 음성용.
SSOUNDS
SSOUNDS M3.12P
3인치 × 12 풀레인지 컬럼 어레이, 잔향이 있는 공간에서 장거리 음성 명료도를 제공합니다.
SSOUNDS
SSOUNDS M3.6P
컴팩트한 3″ × 6 풀레인지 컬럼 어레이로, 건축 설치용으로 선명한 음성과 음악을 제공합니다.
SSOUNDS
SSOUNDS XTO 4.6
XTO 시스템의 컬럼 요소, 패시브 라인 어레이, 4 × 6.5″ 드라이버, 65 Hz – 20 kHz 및 시야를 방해하지 않는 컬럼에서 134 dB 피크.
장대 승강장 및 개방 구역 안내방송
거리가 길고 반대편 승강장을 벗어날 만큼 패턴이 좁게 유지되어야 하는 곳입니다.
분산 천장 오디오
70/100V 라인의 상업 시설, 대기실, 사무실, 후방 구역.
SSOUNDS
SSOUNDS CL6
6.5인치 2웨이 천장 스피커로, 은은하고 고른 분산 오디오를 70/100V 탭으로 제공합니다.
SSOUNDS
SSOUNDS CL8
8인치 2웨이 천장 스피커, 70/100 V 탭이 있는 풀레인지 배경 및 전경 오디오.
SSOUNDS
SSOUNDS CL6HD
자체 앰프와 DSP를 갖춘 6.5″ 2웨이 천장 스피커로, 하나의 네트워크 케이블로 Dante 오디오와 PoE 전원을 공급합니다.
SSOUNDS
SSOUNDS CL8HD
자체 앰프와 DSP를 내장한 8″ 2-way 천장형 스피커, 네트워크 케이블 하나로 Dante 오디오와 PoE 전원 공급.
증폭, 구역 설정 및 프로세싱
승강장과 대합실별 구역 매트릭스, 호출 우선순위, 정렬 지연, 구역별 리미팅.
LED 영상
실내 및 기상 노출 위치의 여객 정보, 승강장 디스플레이, 대합실 광고.
개방 승강장 및 기상 노출 위치
캐노피가 없는 승강장과 역사 광장으로, 컬럼이 날씨를 견디고 반대편 건물에서는 패턴을 벗어나게 유지해야 합니다.
이 제품들을 선택한 이유. M3.12P는 카탈로그에서 홀과 잔향이 있는 건축 공간에서의 장거리 음성 명료도를 위해 설계된 것으로 설명되며, 풀레인지 드라이버의 강한 수직 라인으로 경질 천장과 벽에 에너지가 닿지 않게 하고 보컬 대역을 통과하는 크로스오버가 없습니다. M-4, M-6, M-8은 설치 및 필 태그를 가지며 은밀한 필과 지연 역할, 즉 승강장 역할에 적합한 것으로 설명됩니다. P15-X는 70x40도 정지향성 도파관을 사용하는 장거리 포인트 소스로, 여기서는 긴 개방 위치에 지정됩니다. CL6과 CL8은 70/100V 또는 8옴 작동을 선택할 수 있는 분산 설치 스피커입니다. 음성 명료도에 관한 당사의 공개 엔지니어링 노트는 VoxClear 보이싱 원칙을 제시하고, 이것이 존재하는 공간 중 교통 터미널을 명시합니다. LC16.3과 LC12.3 컬럼은 철도 역사 대합실과 홀을 명시하고, LC9.4W, LC6.4W, LC6.5W는 10도 수직 패턴의 IP66 다이캐스트 알루미늄 컬럼으로 철도 승강장을 명시합니다. LC12.3D는 역사 홀을 명시하는 Dante 컬럼입니다. CL6HD와 CL8HD는 역사를 명시하는 Dante 천장 스피커입니다.
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