用途別
鉄道・地下鉄駅向け音響システム
ホームのアナウンスは列車と競合し、ドアが閉まるまでの数秒で勝たなければなりません。
この用途がシステムに求めること
駅は公共交通の中で最も難しい音声環境です。騒音と残響が同時に到来するからです。列車がホームに進入すると、まさにアナウンスが重要なその瞬間に周囲の騒音レベルが急上昇します。そしてホームを囲む面、頭上のかたい屋根、背後の擁壁、下の軌道とバラストは、そのエネルギーを吸収せずに反射します。地下ホームはさらに厳しくなります。吸音がほとんどなく、音が逃げる場所もないチューブやコンクリートの箱だからです。
次に幾何学的条件が答えを導きます。ホームは長く狭く、例えば200メートル×10メートルで、聴取者はその全長にわたって並びます。両端に1台ずつ大きな音源を置く方式では対応できません。近くの聴取者には音が強すぎ、遠くの聴取者には声ではなく屋根の反射音が届きます。設計は密に配置した音源の列となり、各音源が短い区間をカバーし、厳密な垂直指向性パターンで人に向けて下方向に放射し、屋根や反対側のホームには向けません。すべてを時間整合させることで、2つの音源の間に立つ聴取者にも2つの声ではなく1つの声として届きます。
コンコースは別の空間です。天井が高く、広く、残響が多く、切符売り場・店舗・動線が混在します。ホームとは別にゾーニングし、ホームの変更が駅全体に放送されないようにする必要があります。これらのゾーンの境界を正しく設定することが、アナウンスが乗客に無視される背景騒音になるのを防ぎます。
環境は屋内設置とは異なる厳しさがあります。開放ホームは天候・風・日光にさらされ、地下駅はトンネル圧力波・粉塵・熱にさらされます。すべてが公衆の手の届く範囲にあり、それに耐えなければなりません。保守アクセスは日中ではなく夜間の保守時間帯に行われます。さらに、生命安全のための避難放送は別の認定範囲であり、アナウンス設計はそれと共存する必要があります。
最初に確認すること
- 列車走行時の周囲騒音。これはアナウンスが実際に満たすべき条件です
- ホームに沿って密配置した音源と厳密な垂直指向性制御。ホームに沿ってではなく人に向けて下方向に放射します
- 隣接する設置位置間の遅延整合。重複するカバレッジが1つの声として聞こえるようにします
- かたい屋根、擁壁、地下の箱。吸音を借りられるものがありません
- ホーム・コンコース・切符売り場・地下通路の個別ゾーニングと、それらの優先順位
- 機器に対する天候・粉塵・熱・公衆の接触。それが設置方法と筐体に与える影響
- 認定された避難・音声警報範囲との共存
- 夜間の保守時間帯にしか行えない保守アクセス
この分野でSSOUNDSが選ばれる理由
ホームシステムは遅延と指向性の設計課題であり、当社はそれを1つの設計として扱います。密配置した多数の音源がそれぞれ短い区間をカバーし、自社処理で整合させることで重複が1つの声として聞こえます。両端に大きなホーンを1対置く方式とは異なる提案であり、列車がホームにいる状態でも機能する方式です。
音声明瞭度に関する当社の公開エンジニアリングノートは、VoxClearボイシング規律の対象空間に交通ターミナルを挙げ、設計目標とする指標と指向性がそれをどう改善するかを述べています。手法はサイトに公開されているため、見積もりを判断する前にエンジニアリングを評価できます。
推奨SSOUNDS製品
このタイプのシステムにおける各製品の役割ごとにグループ分けしています。仕様は製品ページとデータシートに記載されているため、ここでは繰り返しません。
ホームと地下通路
ホームに沿って密配置した厳密な指向性制御音源。人に向けて下方向に放射し、屋根や反対側の面には向けません。
コンコース・切符売り場・高天井空間
天井が高く残響の多い空間。コラム型が長い投射距離にわたり硬質面へのエネルギーを抑えます。
SSOUNDS
SSOUNDS LC16.3
16 × 3″ フルレンジコラム、127° × 24°、空港、駅、モスクでのアナウンスと音声用。
SSOUNDS
SSOUNDS M3.12P
3インチ×12フルレンジカラムアレイ。残響の多い部屋でも、明瞭な音声を遠くまで届けます。
SSOUNDS
SSOUNDS M3.6P
コンパクトな3インチ×6フルレンジカラムアレイ。建築設備用途に、明瞭な音声と音楽を提供します。
SSOUNDS
SSOUNDS XTO 4.6
XTOシステムのカラムエレメント。パッシブラインアレイ、4×6.5インチドライバー、65Hz～20kHz、ピーク134dBを、視界を妨げないカラム形状で実現。
長いホームと開放エリアのアナウンス
投射距離が長く、反対側のホームを避けるためにパターンを十分狭く保つ必要がある場所。
分散天井音響
店舗・待合室・事務室・バックヤードを70/100Vラインで。
SSOUNDS
SSOUNDS CL6
6.5インチ2ウェイ天井スピーカー、70/100Vタッピングによる控えめで均一に分散されたオーディオ。
SSOUNDS
SSOUNDS CL8
8インチ2ウェイ天井スピーカー、70/100Vタッピングによるフルレンジのバックグラウンドおよびフォアグラウンドオーディオ。
SSOUNDS
SSOUNDS CL6HD
アンプとDSPを内蔵した6.5″2ウェイ天井スピーカー。DanteオーディオとPoE電源を1本のネットワークケーブルで。
SSOUNDS
SSOUNDS CL8HD
アンプと DSP を内蔵した 8″ 2-way 天井スピーカー、Dante オーディオと PoE 電源を 1 本のネットワークケーブルで。
増幅・ゾーニング・処理
ホームとコンコースごとのゾーンマトリクス、ページング優先度、整合遅延、ゾーン別リミッティング。
LEDビデオ
旅客情報、ホーム表示、コンコース広告。屋内および耐候設置位置。
開放ホームと耐候設置位置
屋根のないホームや駅前広場。コラム型が天候に耐え、反対側の建物にパターンを向けないようにします。
これらの製品を選ぶ理由。 M3.12Pはカタログで、ホールや残響の多い建築空間における長距離音声明瞭度のために設計され、フルレンジドライバーの厳密な垂直ラインで硬質天井や壁へのエネルギーを抑え、音声帯域にローブを生じるクロスオーバーを持たないと説明されています。M-4、M-6、M-8は設置・補完タグを持ち、目立たない補完・遅延用途に説明されており、これがホームの役割です。P15-Xは70×40度の定指向性導波管を備えた長距離ポイントソースで、ここでは長い開放位置向けに指定されています。CL6とCL8は70/100Vまたは8Ω動作を選択できる分散設置スピーカーです。音声明瞭度に関する当社の公開エンジニアリングノートはVoxClearボイシング規律を定め、その対象空間に交通ターミナルを挙げています。LC16.3とLC12.3コラムは鉄道駅のコンコースとホールを挙げ、LC9.4W、LC6.4W、LC6.5Wは10度の垂直パターンを持つIP66ダイカストアルミコラムで鉄道ホームを挙げています。LC12.3Dは駅ホールを挙げるDanteコラムです。CL6HDとCL8HDは駅を挙げるDante天井スピーカーです。
会場に合わせた仕様をご提案します
図面、座席数、会場に求められる機能をお送りください。エンジニアがカバレッジをモデル化し、製品リスト、リギング計画、予算をご提案します。