Toepassingen
Geluidssystemen voor spoorweg- en metrostations
Een perronomroep moet concurreren met een trein, en moet winnen in de paar seconden voordat de deuren sluiten.
Wat deze toepassing van een systeem vraagt
Een station is de moeilijkste spraakomgeving in het openbaar vervoer, omdat geluid en nagalm tegelijk aankomen. Een trein die het perron binnenrijdt, verhoogt het omgevingsniveau scherp tijdens precies de periode waarin de omroep ertoe doet, en de oppervlakken rond een perron, een harde luifel boven, een keermuur achter, spoor en ballast eronder, kaatsen die energie terug in plaats van deze te absorberen. Een ondergronds perron is nog lastiger: een buis of betonnen koker met vrijwel geen absorptie en nergens waar het geluid naartoe kan.
De geometrie dwingt vervolgens de oplossing af. Een perron is lang en smal, misschien tweehonderd meter bij tien, met luisteraars over de hele lengte verspreid. Een enkele luide bron aan elk uiteinde kan dat niet bedienen: de dichtstbijzijnde luisteraar wordt overbelast en de verste hoort de luifel in plaats van de stem. Het ontwerp is een reeks dicht bij elkaar geplaatste bronnen, elk met een kort traject, met een strak verticaal patroon dat op mensen is gericht en weg van de luifel en het tegenoverliggende perron, allemaal tijdsuitgelijnd zodat een luisteraar tussen twee bronnen één stem hoort in plaats van twee.
De stationshal is een andere ruimte. Die is hoger, breder en nagalmrijker, mengt kaartverkoop, winkels en looproutes, en moet apart van de perrons worden gezoneerd zodat een perronwijziging niet het hele station omroept. De grens tussen die zones goed krijgen, is wat voorkomt dat omroepen achtergrondgeluid worden dat reizigers leren negeren.
De omgeving is op manieren onvergevingsgezind die een binneninstallatie niet kent. Open perrons krijgen weer, wind en zon; ondergrondse stations krijgen drukgolven uit tunnels, stof en hitte; alles is binnen publiek bereik en moet dat overleven; en onderhoudstoegang gebeurt in buitendienststellingsuren in plaats van overdag. Daar bovenop is de levensveiligheidsontruimingsboodschap een apart gecertificeerd werkterrein waarmee het omroepontwerp moet samengaan.
Waar we eerst naar kijken
- Omgevingsgeluid tijdens een treinbeweging, de omstandigheid waaraan de omroep daadwerkelijk moet voldoen
- Dicht bij elkaar geplaatste bronnen langs het perron met strakke verticale sturing, gericht op mensen in plaats van langs het perron
- Vertragingsuitlijning tussen aangrenzende posities, zodat overlappende dekking als één stem klinkt
- Harde luifels, keermuren en ondergrondse kokers, waar geen absorptie te lenen valt
- Aparte zonering voor perrons, stationshal, kaartverkoop en voetgangerstunnels, en de prioriteitsorde daartussen
- Weer, stof, hitte en publiek bereik op de hardware, en wat dat betekent voor montage en behuizing
- Samengaan met het gecertificeerde ontruimings- en spraakalarmeringswerkterrein
- Onderhoudstoegang die alleen in buitendienststellingsuren plaatsvindt
Waarom SSOUNDS voor dit project
Een perronsysteem is een oefening in vertraging en richtingsgevoeligheid, en wij ontwerpen het als zodanig: veel dicht bij elkaar geplaatste bronnen, elk met een kort traject, uitgelijnd in onze eigen processing zodat de overlap als één stem klinkt. Dat is een ander voorstel dan een luider paar hoorns aan de uiteinden, en het is het voorstel dat nog werkt met een trein op het perron.
Onze gepubliceerde engineeringnotitie over spraakverstaanbaarheid noemt transportterminals onder de ruimtes waarvoor de VoxClear-afstemmingsdiscipline bestaat, en vermeldt de maatstaf waarnaar wij ontwerpen en waarom richtingsgevoeligheid die maatstaf verbetert. De methode staat op de site, zodat u het engineeringwerk kunt beoordelen voordat u de offerte beoordeelt.
Aanbevolen SSOUNDS-producten
Gegroepeerd naar de rol die elk product in dit type systeem vervult. Specificaties staan op de productpagina's en in de datasheets, dus worden hier niet herhaald.
Perrons en voetgangerstunnels
Dicht bij elkaar geplaatste, strak gestuurde bronnen langs het perron, gericht op mensen en weg van de luifel en de tegenoverliggende zijde.
SSOUNDS
SSOUNDS M-4
Ultracompacte 4″ full-range, discrete fill en foreground audio met M-rigging.
SSOUNDS
SSOUNDS M-6
Compacte 6.5″ full-range, veelzijdige installatie- en draagbare luidspreker met M8-rigging.
SSOUNDS
SSOUNDS M-8
8″ full-range, high-output veelzijdige box voor draagbare PA, fill en installatie.
Stationshallen, kaartverkoopruimtes en hoge ruimtes
Hogere, nagalmrijkere ruimtes waar een zuil energie van harde oppervlakken weghoudt over een lange worp.
SSOUNDS
SSOUNDS LC16.3
16 × 3″ full-range kolom, 127° × 24°, voor omroepen en spraak in luchthavens, stations en moskeeën.
SSOUNDS
SSOUNDS M3.12P
3″ × 12 full-range kolomarray, long-throw spraakverstaanbaarheid voor galmende ruimtes.
SSOUNDS
SSOUNDS M3.6P
Compacte 3″ × 6 full-range kolomarray, heldere spraak en muziek voor architecturale installatie.
SSOUNDS
SSOUNDS XTO 4.6
Kolomelement van het XTO-systeem, passieve lijnarray, 4 × 6.5″ drivers, 65 Hz – 20 kHz en 134 dB piek in een zichtvriendelijke kolom.
Lange perrons en omroep in open gebieden
Waar de worp lang is en het patroon smal genoeg moet blijven om het tegenoverliggende perron vrij te houden.
SSOUNDS
SSOUNDS P15-X
3-weg long-throw puntbron, 2 × 15″, 4 × 6.5″ en 2 × 3″ achter een 70° × 40° golfgeleider, 2.000 W.
SSOUNDS
SSOUNDS M-10
10″ full-range, compacte main of monitor met sterke vocale projectie.
SSOUNDS
SSOUNDS M-12
12″ full-range point source, main of vloermonitor, de allrounder van de M-serie.
Verdeelde plafondaudio
Winkels, wachtruimtes, kantoren en back of house op 70/100 V-lijnen.
SSOUNDS
SSOUNDS CL6
6.5″ tweeweg plafondluidspreker, discreet, gelijkmatig verdeeld geluid met 70/100 V aftakking.
SSOUNDS
SSOUNDS CL8
8″ tweeweg plafondluidspreker, full-range achtergrond- en voorgrondgeluid met 70/100 V aftakking.
SSOUNDS
SSOUNDS CL6HD
6.5″ tweeweg plafondluidspreker met eigen versterker en DSP, Dante-audio en PoE-voeding op één netwerkkabel.
SSOUNDS
SSOUNDS CL8HD
8″ twee-weg plafondluidspreker met eigen versterker en DSP, Dante audio en PoE voeding op één netwerkkabel.
Versterking, zonering en processing
Een zonematrix per perron en stationshal, omroepprioriteit, uitlijningsvertraging en begrenzing per zone.
SSOUNDS
SSOUNDS A14X
4-kanaals tourversterker voor line arrays, 4 × 2.000 W @ 4 Ω, analoge ingang.
SSOUNDS
SSOUNDS D14X
4-kanaals DSP-versterker met FIR, line-array vermogen plus volledige systeemverwerking en presets.
SSOUNDS
SSOUNDS DSP 4×8
4-in / 8-uit luidsprekerprocessor, 96 kHz, 1/36-octaaffilters en volledige systeemuitlijning.
LED-video
Reizigersinformatie, perrondisplays en reclame in de stationshal, binnen en op weerblootgestelde posities.
Unilumin
Unilumin UpanelS
Volledig aan de voorzijde te onderhouden 16:9 fijnmazige wand, native 2K/4K/8K opstellingen van P0.9 tot P2.5.
Unilumin
Unilumin Usurface III
Hooghelder buiten-SMD, tot 10.000 nits, IP65 aan beide zijden, geschikt voor billboards en stadions.
Unilumin
Unilumin Uslim III
Ultra-slanke LED voor vaste installatie. P0.9–P3.9 retail- en winkelgevelwanden, 180° kijkhoek.
Open perrons en weerblootgestelde posities
Perrons zonder luifel en stationspleinen, waar de zuil het weer moet doorstaan en zijn patroon van de tegenoverliggende gebouwen moet houden.
SSOUNDS
SSOUNDS LC9.4W
IP66 gietaluminium 9 × 4.5″ zuil, 128 dB piek, voor lange perrons, binnenplaatsen en de oproep tot gebed.
SSOUNDS
SSOUNDS LC4.4W
IP66 gietaluminium 4 × 4.5″ kolom voor overdekte looppaden, entrees en binnenplaatsen, 160° × 10°.
Waarom deze producten. De M3.12P wordt in de catalogus beschreven als ontworpen voor lange-worp-spraakverstaanbaarheid in zalen en nagalmrijke architectonische ruimtes, met een strakke verticale lijn van full-range drivers die energie van harde plafonds en muren houdt en geen crossover om door de vocale band te lobben. De M-4, M-6 en M-8 dragen de install- en fill-tags en worden beschreven voor discrete fill- en delaytaken, wat de perronrol is. De P15-X is onze lange-worp-puntbron op een 70 bij 40 graden constant-directivity waveguide, hier gespecificeerd voor de lange open posities. De CL6 en CL8 zijn verdeelde installatieluidsprekers met selecteerbare 70/100 V- of 8 Ohm-werking. Onze gepubliceerde engineeringnotitie over spraakverstaanbaarheid zet de VoxClear-afstemmingsdiscipline uiteen en noemt transportterminals onder de ruimtes waarvoor deze bestaat. De LC16.3 en LC12.3 zuilen noemen stationshallen en hallen van spoorwegstations, en de LC9.4W, LC6.4W en LC6.5W zijn IP66-die-cast aluminium zuilen met een verticaal patroon van 10 graden die spoorwegperrons noemen. De LC12.3D is een Dante-zuil die stationshallen noemt. De CL6HD en CL8HD zijn Dante-plafondluidsprekers die stations noemen.
Gidsen voor deze toepassing
Laat uw ruimte specificeren
Stuur ons de tekeningen, het aantal zitplaatsen en wat de ruimte moet doen. Onze engineers modelleren de dekking en komen terug met een productlijst, een riggingplan en een budget.